Page 22 - 2024彰化縣政專刊

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CHAPTER 2 縱橫彰化 長約 9 5 公里。除將彰化市區鐵路高架化，並 規劃於彰化車站南、北各增設金馬及中央通勤 車站，預計將於民國 114 年綜合規劃報告提報 中央審查。配合彰化市鐵路高架化工程，未來 規劃拆除彰化市內的陸橋及平交道，並優先填 平民生地下道，紓解市區道路常態性壅塞。
東彰道路搶救尖峰時刻
台 1 1 線為彰化縣南北向交通命脈，尖峰時刻車 水馬龍，而兼具中長程運輸功能的國道 1 1 1 號車 流量更為龐大 同為南北向的 137 縣道則路幅 狹窄、無法拓寬。為此縣府新闢東彰道路，打 通南北交通命脈。
東彰道路全長約 28 公里，分為北延段、中段、 南延段三階段工程，中段配合高鐵彰化站於民 國 107 年完工通車，全線落成後北接高鐵臺中
站，南接高鐵彰化站與國道 3 號，並銜接台 76 線，可有效分散南北縱向車流。
大肚溪橋打通中彰任督二脈
彰化和美鎮與臺中大肚區相隔一條烏溪，串連 兩地的和美大肚溪橋已於民國 112 年初開工， 預計民國 115 年底竣工後，從和美到大肚僅需 短短 2 分鐘，免除通勤族舟車勞頓之苦。縣府 也持續進行多項道路工程，包括將於民國 115 年竣工通車的台 76 線台 19 線以西延伸工程、 洋仔厝溪堤岸道路及預計民國 117 年全線完工 通車的大埔截水溝堤岸道路拓寬等工程，皆按 部就班施工中。
溪湖新外環道紓解市心車潮
溪湖鎮是往來中科四期二林園區及二林精密機 械產業園區的必經之地，縣道 148 線東西向貫
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