位於埤頭鄉的明道大學，創校宗旨之一就是為了朝「永續能源示範校園計畫」邁進，將校園與再生能源的應用完整結合在一起。該校在2005年設立能源研究中心，2008年成立太陽光電研究中心，展現了包括太陽能、風能、生質能、電動車與電動船等多項研發成就，對於再生能源研究上的衝勁，讓人刮目相看。

引進垂直型風力發電系統 

　　同樣使用風力發電，但明道大學用來進行風力發電的風車，並不像傳統風車一般，而是採用垂直翼水平方向的旋轉方式。該校應用科學院院長張冀青教授表示，這套垂直翼風車（全名直線翼垂直水平軸型風力發電機系統）的特色，在於它的敏感度很高，即使是只有2米／秒的風速也能夠旋轉發電，更可以360度全方位接收風力，非常適合應用在台灣許多都會型的城市中。

　　在張教授熱情帶領下，垂直翼風力發電系統很快映入眼簾，「這套垂直翼的系統目前全國只有兩套，都在明道校園內！」他自豪地介紹。當日的風很大，翩翩起舞的垂直翼風車，彷彿正與明道中學的另一組風車遙相呼應。

零污染的氫能車與氫能船

　　明道大學是第一個提出氫能車概念的大學，2003年首度發表第一代氫能車，研發的氫能車已經進行到第四代，2008年元月份研發成功掛牌上路，成為國內第一部掛有行車牌照的燃料電池電動車。 

　　第四代氫能車研發成本約兩百萬元，車內配置資訊工程系研發的無人操控自動駕駛系統，最高時速能達到35公里，預估十年內可進行量產。

　　校園內著名的蠡澤湖畔，則停靠著校方自行研發的太陽能與內燃機複合動力船。不仔細觀察還不知道，這艘船的前身可是海軍陽字號軍艦上的救生艇，除役後經該校改裝後再利用，加設了柴油內燃機及太陽能供電等系統，目前時速雖然只有9公里，但安靜度與環保上已經勝過一般船隻多多。 

規劃氫能巴士與氫能島

　　展望未來，研究團隊不放慢腳步，身兼能源研究中心主任的張教授補充說明：「第四代氫能車研發完成後，我們下一個目標要朝第五代的氫能巴士邁進！」

　　該校甚至將觸角伸往離島，預計將金門規劃成以氫能為主，結合潮汐、風力、太陽能等再生能源的「氫能島」，目前金門縣政府已通過規劃案，正準備編列預算中。

台灣氫能與燃料電池學會

　　明道大學成功打造氫能校園，校長汪大永博士的大力支持與推動佔了很大因素，接任以來積極推廣氫能源的研發應用，2005年更率各界人才，成立「台灣氫能與燃料電池學會」，同時兼任理事長。

　　就在去年，該校及台灣氫能與燃料電池學會，在台北主導舉辦「2008氫經濟與節能減碳高峰論壇」，邀請多位學者共同討論氫能經濟的未來。

傳統玻璃也能化身太陽能板

　　除了主要對於氫能的研究外，校內警衛室、溫水游泳池及理工學院頂樓的小型氣象資訊站，都依靠太陽能發電。由於太陽會隨著時間不同而移動位置，也針對傳統太陽能，改良為可以隨陽光轉動的「自動追日」太陽能設備。

　　該校2008年成立的太陽光電研究中心，目前正專注在薄膜太陽能的研究，也就是將太陽能原料大面積地鍍在傳統玻璃上，讓一般玻璃也能發揮出吸收太陽能並發電的效果。張教授舉例說明，最近校方也與台灣玻璃工業股份有限公司簽訂合約，協助他們在玻璃上進行太陽能鍍膜，將再生能源直接運用在建築原料上。他說：「這樣一來，他們不只是賣一般玻璃而已，而是賣一個產值很高的玻璃。」

　　透過綠建築概念的廣泛應用，該校也設有綠環境設計系，並與明道中學合作，以明道中學一棟建築做為示範，進行風能與太陽能的綠建築規劃。

連續三年獲得人才培育計畫補助

　　該校對於再生能源的相關人才培育，設有「綠色能源科技」與「生物農業科技產業」兩大人才培育計畫，也在今年連續第三年獲得教育部特色領域人才培育計畫補助，補助金額高達1,100萬元。

　　兩大人才培育計畫在「綠色能源科技」項目中，就結合了機械、電機、光電與化工等領域，而在「生物農業科技產業」計畫上，則著重在精緻農業學系的相關研究，譬如精緻農業系選在校園內進行試驗性栽種並長期研究的風傾草。風傾草是目前美國能源部選定的重要能源作物，但在台灣地區之前卻沒有任何栽培紀錄。

　　為了推展彰化縣內再生能源的教育，縣政府也與校方合作，邀請各國中小校長與老師們前來明道進行再生能源教育研習，相關課程已在三月份陸續展開。

期許再生能源立法

　　面對再生能源發展，張教授認為，台灣的「再生能源法」一直沒有很明確。他說：「業界的投資基本上是跟著政策走，一定要透過政府的立法補助，產業才有機會配合。」他以太陽能產業為例，認為台灣可以借鏡德國，在政策上強力推動，如此一來，建設綠能社會將不再是夢想！

(本文部分圖片由明道大學提供)