高鐵彰化站區段徵收公共工程動工囉！

高鐵彰化站區段徵收的開發有助於東南角繁榮，參與開工的貴賓都豎起大拇指稱讚。

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高鐵彰化站區段徵收公共工程於7月間動工，預計民國103年完成，並將再斥資100億元開闢3條連外道路，以迎接高鐵彰化站啟用，並促進彰化東南角的繁榮發展。

動工典禮於7月11日在田中鎮大社路與高鐵交會處附近空地舉行，卓伯源縣長與交通部鐵路工程局副局長胡湘麟等多位貴賓，共同見證這一個歷史性時刻。

高鐵彰化站特定區位於田中鎮與社頭鄉交界處，以縱貫鐵路為東界，工期預計為30個月，整體開發含土地分配可望於103年6月完成。

卓縣長表示，縣政府長期以來對於高鐵彰化站有3大堅持，首先是高鐵設站的堅持不變，其次為保障民眾的權利福祉不變，最後則是帶動地方進步的目標不變。

縣政府將配合規劃3條連外道路，路線分別是從東西向漢寶草屯線林厝交流道到特定區接大社路、從大社路到斗中路，以及特定區跨過台鐵鐵路接員集路，初步估計總經費將達100億元，完工後可望活絡地方經濟、建立多元化生活圈、建構更完整的生活機能，帶動彰化東南角地方繁榮發展。

「員林升格促進委員會」於6月22日在縣政府成立，由縣長卓伯源擔任主任委員，並聘大慶商工、隆慶建設董事長蕭松喜為副主任委員，代理鎮長詹明叡為總幹事，他們與近百位到場觀禮民眾，一起宣示將推動員林鎮升格成員林市的決心。

卓縣長對員林升格擬訂四大願景，分別是提升大員林的政經社會地位、擴大建設預算規模；改善生活品質，並增加投資，提升城市競爭力；共構交通網路，共享社會福利；「大員林市」形成後，推動彰化雙星計畫，均衡南北發展。

卓縣長指出，員林鎮產業豐富、工商發達，自治財源充足，人口約12萬5,000人，距離縣轄市最低門檻15萬人相差不遠，未來將會推動地方人口倍增計畫，希望大家不分黨派，一同為大員林、南彰化，甚至是全彰化的整體發展來努力，早日促成員林成為彰化第2個縣轄市。

彰化縣政府水情中心隨時掌握資訊，一有異況就能即時啟動防汛機制。

彰化縣政府水情中心7月6日正式揭牌啟用，對縣內防汛工作如虎添翼，卓伯源縣長強調，未來透過即時監控系統等，可以在第一時間啟動防災機制，將災害減至最低。

卓縣長指出，防汛首重減災及避災，今年來已多次舉辦防救災演習，落實各項疏散避難計畫、建立標準作業程序、強化災時通訊聯絡及防汛搶險之物資調度，讓可能發生淹水及傷害的機率降至最低。

去年獲水利署專案補助2,900萬元建置水情中心，整合地理資訊系統GIS、視訊、水位、水尺站及移動抽水機定位資訊等系統，即時監測與監控縣內25座水位站與15座水尺站的水位，以及即時傳送15座水閘門和28部移動式抽水機的影像，若有異常，立刻發出簡訊通知相關人員。

藉由監控站資料蒐集及分析，就能在災害發生的第一時間內，做出救災決策，加強防汛品質、減輕災情，避免水災的威脅，永續經營我們的家園。

縣政府積極爭取，已獲臺灣鐵路管理局補助經費500萬元，並委由專業廠商進行彰化市鐵路高架化可行性評估工作，預計明年12月向中央提出工程經費需求申請，以改善彰化市中心長期被鐵路阻隔一分為二的問題，加速彰化市的發展。

透過鐵路高架化，市中心因平交道、高架橋及地下道所帶來的障礙，將可以大大降低，有利於貫通市區交通網路，開發更新老舊城區。

彰化市鐵路高架化後，能降低鐵路東西兩側發展的差異，且配合擴大東區都市計畫，對於帶動彰化經濟繁榮、加速都市發展將有正面的助益。

華陽市場整修後，內部煥然一新。

經濟部為了替傳統市集導入先進及創新的經營方式，99年度特別辦理樂活市集認證甄選，彰化市華陽公有零售市場榮獲認證四星級「優良樂活市集」，為全國3處「優良樂活市集」之一。

傳統零售市場軟硬體條件不佳，缺乏競爭力，在縣政府與各鄉鎮市公所努力下，98年及99年向中央爭取到2億6,158萬元經費，著手整修35處公有零售市場，讓傳統的菜市仔變換新風貌，提供消費者更安全、衛生、舒適的購物環境，人潮也顯著回流。

傳統零售市場內部陰暗潮濕、排水不良、通風不佳，不但有衛生及安全的疑慮，人潮也逐漸流失，縣政府與鄉鎮市公所從98年起為35處公有市場改頭換面。

除了彰化市南門公有零售市場整修、埔心鄉公有零售市場改建及大村鄉公有零售市場新建等工程持續辦理外，其餘都已整修完成。

這些改善後的市場，因乾淨明亮煥然一新，已成為民眾良好的購物空間。